行政部和人事部的主要区别如下:

行政人事和市场

1、主要工作不同。行政部:处理公司包括公司项目资质申报办理,公章使用管理,规章制度的制度和修正,食堂、宿舍、保卫、消防安全、保洁卫生、车辆使用登记管理维护、日常维修工程的处理。

人事部:从岗位的合理配置、人员招聘入离职、培训和技能开发、薪酬制定、绩效考核、劳动关系处理这几个模块的工作来安排,平时日常工作比如考勤、请销假、工资表、社保申报、人员动态表更新、劳动关系的维护。

2、侧重点不同。

行政部:是一种政策性、指导性的工作,侧重于组织和任务的协调,具有一定的战略导向性,层面较高。

人事部:是一种事务性、服务性的工作,侧重于人员和工作的匹配,具有一定的事物处理性,层面较低。

人事部主要职责:1. 草拟员工手册、人才规划、编制计划、培训计划,经公司审批后负责组织、协调、监督制度和流程的落实;

2. 人事流程管理:员工招聘、入职、考核、调动、配置、离职管理;提供各类人力资源数据分统计及分析;

3.人力资源开发:骨干员工、储备干部的选拔、考察、建档及培养,指导、协助员工做好职业生涯规划;

4.劳动关系管理:人事档案、劳动合同及员工关系管理;定期进行员工满意度调查,开发沟通渠道;调动员工积极性,激发员工潜能;

5.薪酬管理:定期进行市场薪酬水平调研,提供决策参考依据;监控公司系统薪酬成本;核定、发放工资;

6.培训发展管理:监督、指导公司各部门的教育培训工作;开发培训培训课程;

7.协调有关政府部门、保险监管机关及业内单位关系;

8.人事信息管理:收集汇总并提供招聘、培训信息。

参考资料:

百度百科-行政部百度百科-人事部

行政VS市场

说起豪华D级行政轿车,在国人的固有印象中必然是奔驰S级有着先手优势,无论是在老港剧中的虎头奔,还是加长豪华奔驰,都给我们留下了极为深刻的印象,而奥迪A8L却总是有一种“默默无闻”的感觉。我说了这只是一个固有印象,随着时间的推移,在BBA豪华品牌阵营中,相比于奔驰的稳、宝马的动。奥迪更像是一个“智能科技时代的弄潮儿”,不随波逐流的它用锐意进取的科技生活态度在这个市场上站稳了脚跟。今天我们就用奥迪最耀眼的旗舰车型A8L和旧时代的王者全新奔驰S级来一场从头到脚的审视,用细节来说明谁才是这个时代的超豪华王者。行走的“艺术品”

就外观设计语言上,全新奥迪A8L拥有一种彰显进取属性的设计,如果你是对精致生活心生向往,那我绝对首推全新奥迪A8L,它有别于全新奔驰S级的沉稳设定,在全新奥迪A8L的身上你可以感受到活跃的年轻气息。比如标志性的六边形镀铬进气格栅,在第一视觉表现上更加饱满霸气,内部细节采用飞机“winglets”小翼元素,光影效果宛如流淌的银河。而全新奔驰S级依旧是以一种“老大哥”的姿态面对众人,依旧给人那种霸气和四平八稳的气场。而不可否认的是奔驰这套全新的设计风格没有W222 S-Class来得惊艳,缺少了女神那般令人一眼钟情的效果。奔驰这次在车头设计上明显少了那么一分霸气,更多的精致线条运用让他的磅礴气势减弱了不少。作为车头的点睛之笔,也是奥迪的“灯厂”的主场所在,全新奥迪A8L的前后灯组兼顾艺术美和功能性,大灯支持5种动态投影,新车标配贯穿式OLED尾灯,一体式设计弱化边界,看过去,形如一望无际的天际线,延展了美感,更具辨识度。130万个微镜,将灯光分散为微小的像素,可保证最大调解精度,从而实现高速公路的车道和导向灯的功能。最具实用性的是尾灯的全新科技,当后车靠近尾部2米范围内,所有尾灯都会亮起以提醒后车注意。有时候主动提醒比被动防备要更安全。而相应的,全新奔驰S级配置有“流星雨”数字大灯,延续上一代S级轿车的“三道杠”点阵式设计;在远光灯模式下,更新增坡道照明功能,可根据导航信息随上下坡自动调节光束投射方向。车身设计上,全新奥迪A8L整体给人以流畅运动的感觉,全新车型加入了溜背式车顶,看上去颇为修长高级。作为一款豪华行政车型,全新奥迪A8L还首次为用户提供了专属S-line外饰套件,彰显出与顶级运动车型S8L相似的炫酷运动属性。相比于全新奥迪A8L在外观上的进取,全新奔驰S级就有那么一丝吃老本的感觉,而且在全新一代S级发布之后,它的全新外观设计也一直是争议不断的部分。尽管全新奔驰S级的设计让未来感更强,点状的内构细节也很足,但是我总觉得少了些许传承类的东西。“高级”的舒适感

进到车内,我相信你一定会被全新奥迪A8L的内饰设计、做工用料所惊艳到,用“豪华头等舱”来形容绝不为过。可以说明的是全新奥迪A8L并不是一味地堆料来体现其豪华氛围,它更注重“以人为中心”的舒适氛围营造。伸手触摸,门板处的超细纤维Dinamica带来工艺品般的触摸质感,躺在带有自动按摩功能的半躺座椅中,全身心都能得到放松,另得到18个气动三动支撑垫和8种不同按摩模式的协同加持,全身都可舒适贴合。而全新奔驰S级的内饰,如同它既往的设计保持了高度一致,虽然在中控区域有着更符合潮流的简约设计元素,但整体风格依旧是那种豪华、大气的风格,就如同一个老大哥一般。当下主流的环抱式座舱,看起来十分的齐整。大面积的Nappa真皮运用让它无论是在视觉还是触觉上都给人以豪华之感。在科技配置上这次奥迪为全新奥迪A8L配置了10.1英寸和8.6英寸两块液晶屏幕,搭载全新的MMI触控响应操作系统,实现了虚拟座舱的全面数字化。加上基于MIB3 Asterix互联平台设计的专为中国市场定制的Audi connect互联系统,足以满足前排驾驶者的使用需求,而针对于后排乘客,全新奥迪A8L在前排座椅背面搭载两块10.1英寸全高清显示屏,供乘客投放移动设备内容。全新奔驰S级在科技方面配置有12.3寸高清数字仪表盘、拥有AR增强现实功能的抬头显示。中央12.8英寸OLED娱乐信息显示屏,屏幕分辨率达到了1888*1728,整体显示效果十分细腻,同时内部配备了第二代MBUX系统,功能性和反应灵敏度毋庸置疑。在动力系统上,两车有着相同级别的动力总成,都配备有48V轻混系统。就账面参数上两者有着非常接近的数值,也都是5秒俱乐部的成员,但在实际调教方面两者又有着细微的差别,全新奥迪A8L在驾驶感受上更具动感,而奔驰则更多的是稳重、稳重、再稳重。“平流飞行”名不虚传

在如此动力之下,想必作为乘坐者最注重的或许就是实际驾驶体感方面的区别,全新奥迪A8L标配可控阻尼的自适应空气悬架,以及渐进式转向系统,可在驾驶中提供更高级别的转向比动态调节,帮助驾驶者在行驶中轻松修正车身姿态,提高操控响应灵活性。当你不断试探它的操控底线时,它都会从容有余地告诉你,“还不够”。每一次转弯时,饱满的悬架支撑都能让驾驶者保持微笑,精准地转向手感令人印象深刻,波澜不惊的行驶质感宛如“平流逐行”。能够达到这种感受完全依赖于全新奥迪A8L配备的预测性主动悬架。该悬架系统集奥迪百年技术结晶于一身,可通过电机单独加载或卸载每个车轮,保证车辆在任何驾驶情况下都能主动调节底盘位置;同时进入弯道时,悬架可让车辆与弯道之间的倾斜度数控制在3度以内,操控稳定性毋庸置疑;另在舒适 模式下,悬架可对底盘俯仰运动提供缓冲补偿,车身最多升降50mm,极致的动态稳定性无论是驾驶者还是乘坐者都能拥有极致的体验感。对比全新奥迪A8L,全新奔驰S级在底盘前悬架结构方面和上代保持一致,为双叉臂的变种:下叉臂分开成两根独立的连杆。除了车轮架均为锻造铝材质。为了实现大幅度的后轮转向功能,后悬架不仅在几何布置上做了更改,连前束拉杆与车轮架之间也改用转向节连接。其实或许就是一些小细节上的调整,让全新奔驰S级在底盘体验上有些舒适过度,也少了一分德系车的韧,在乘坐体验上少了一些厚重感。

行政与市场

政府与市场的关系如下:

1、政府职能必须要与市场经济体制要求相适应。转变政府职能,这是社会主义市场经济的要求

2、政府可以纠正市场的固有缺陷。

3、政府的作用是超越市场、引导市场。

政府对企业还负有相当的责任:

(1)建立社会保障制度,为企业解除沉重的社会负担;

(2)为企业创造良好的外部竞争环境;

(3)为企业提供充足的人才和信息。

政府职能的作用:

(1)政府职能规定了国家行政活动的基本方向。

(2)政府职能是建立行政组织和进行机构设置、人员配备的最基本依据。

(3)行政职能的变化必然带来行政机构、人员编制以及运作方式的调整或改造。

参考资料:百度百科-政府职能