谢悟空邀请!作为物流行业的一名老兵,你说的这个情况,我还算比较了解,分享几点供你参考:01 从企业角度,招聘带车司机与只招聘司机的优缺点 "司机"模式 使招聘司机的情况下,企业需要提供车辆给司机师傅们,同时要承担车辆的购置、维修、保养、年检、油耗等成本,这些都是一笔不小的开支。司机驾驶车辆出现安全事故,因为车辆本身是属于公司旗下,司机也是公司旗下,企业还要承担安全责任,而且责任重大。司机在驾驶车辆过程中,每个人的操作习惯不同,又因为不是自己的车,他们对于驾驶的车辆,不会太爱惜。"带车司机"模式 有了前面的基础,招聘带车司机就比较好理解了。企业不用再额外给司机师傅提供车辆了,更不用去考虑车辆如何管理,这一部分费用会降下来。企业在给员工发工资的时候,可以考虑包趟的形式。或者是基本工资加上绩效工资(按距离或者趟数)的形式。非常容易考核。相比较于从市场上直接调用临时的 社会 车辆,这种模式更稳定一些。不存在找不到车辆的风险。02 从司机角度,应聘带车司机时需要注意的几方面 应聘带车司机时,一定要跟企业谈好条件,要睁大眼睛,关注几个方面: 司机师傅其实自己心里有一本账,这部分我只是善意的提示下司机师傅,成本测算中不要有遗漏即可。运输成本,主要有两部分构成,一部分是固定成本,车辆折旧、每年的维修保养费、司机的人工成本等;一部分是变动成本,比如燃油费、过路过桥费等。 基本保障也是司机容易忽略的一点,因为物流公司的业务会存在波动,当业务量比较小的时候,跑不出来一定的趟数,当月的挑费可能会大于收入。这种情况对于司机师傅来说就不合适了,所以尽可能要去找企业,给出一个基础保障,让企业给一个保底的收入(首选)。或者是,当企业的业务量小时,准许司机师傅去拉一些别的业务。03 从选择的角度,司机师傅朋友们的第三选择 除了上面所说的应聘企业的"带车司机"之外,还有一些别的模式可以选择。 现在物流领域内,有很多这种平台型公司,他们一端连接着货源,一端连接着车源。注册成为车主以后,即可在平台上操作业务。类似于像客运领域的滴滴打车,司机是可以在上面发布车辆信息,也可以在上面寻找会员信息,当然系统也会进行匹配。提醒一点的是,需要找那些大平台,信誉度更有保障一些。 也有很多本身有车辆的司机,会直接挂靠到物流公司的名下,他们之间没有劳动合同关系,只有运输业务关系。挂靠的方式有两种:第1种是长期合作,第2种是临时合作。建议每一个带车的师傅们,最好,有一家是相对固定的合作,然后在其他家也有备案,这样更稳定一些。司机带车入职的模式,没有什么问题,一定要跟企业谈好,保护好自己的利益,做到不占企业的便宜,但是自己也不能吃亏。也可以考虑别的备选方案,跟平台或者车队合作均可。以上回答,仅供参考,希望对提问者有所帮助! 作者:冯银川,前央企物流总监,天津大学MBA,物流培训师,自媒体专栏作者。 我是一个物流人,专注于物流和职场,有专业、有温度、有能量。 关注@物流者说,希望在成长的路上,能助你一臂之力! 物流招聘带车司机其实就是个坑,其实很多这种招带车司机就是变相的卖车,销车才是目的,就算他招真正自己带自己的车的司机,老板能给你挣几钱?他们物流公司对物流的各种操作熟悉得不得了,对车的各种开支都一清二楚,像油耗,车损都请楚得不得了,你认为能在物流公司能挣得到多少钱?顶多就挣个打工的钱,而且还累得像狗一样,物流人的辛苦不是一般人能了解的,我本人目前就在物流公司做,不过是帮老板开车的,不是自带车司机,做物流都是大件货重货都是自己装自己卸,就跟做牛做马没什么区别,上班时间十五六个小时一天,一个月也就五千多块钱而己名符其实的血汗钱,你在带个车多给你一千几块,你说你划算不?照这样算了算还不如专心的做个会开车的搬运工好点,什么都不用操心,希望我说的对你有帮助!谢谢!都想轻资产运营 不想负责 容易出事 容易坑人 最好的方式是司机师傅自己成立公司 没有股份就是打工 容易被骗 自己花钱买的车挂在人家的户 运费结到公司 有风险 容易变成垫资 如果车再是按揭的 会被拖死没有门槛的行业都巨坑。因为人人都能做,所以这条路就会很挤,很难走。想赚钱,还是先提升自我,最好有一种别人没有的技能,那样你的路就宽敞,走的舒服。这是风险转移,轻资本运作。如果公司业务不好毁的这些被忽悠的。很多坑的,大部分是挂着物流公司的皮,实际是卖车的。我一七年九月份买的车,本来准备开个水果店的运输水果,因为各种原因没能开成,车成了摆设,车价12w蓝牌箱货,着急时也注册了货拉拉快狗但就跑过一两单没怎么跑,偶然在网上看到有个公司招带车司机,就去试了试,属于承包的那种,主要是给超市配送货物,超市主要是那种连锁的,一个礼拜除了礼拜天休息,每天都有活,忙的时候一个月不带休息的,纯拿提成,干的多挣的多,淡季的时候一个月净的万把块,忙的时候两万样子,现在干了两年多了,但是感觉很迷茫,感觉这不是我想要的,但是又没有勇气离开,现在这个年纪失败不起了亲自考查过,如果不是知根知底的话不要进入,多是骗人的。工作不合理,安国家国际标准。谁还有话。那有夜班和白班待遇是有区别。 健康 才是黄金白银赢到理

物流招聘带车司机(物流招聘带车司机是真的吗)

物流招聘带车司机怎么样

一、物流公司招聘带车司机的真实情况(一)背景介绍1. 物流行业是现代经济中不可或缺的一部分,涵盖了货物的运输、配送、仓储、供应链管理等多个方面。在物流运作中,带车司机扮演着重要的角色,负责货物的安全运输和交付。物流公司通常需要招聘带车司机来满足不同客户的需求。(二)招聘带车司机的真实情况1. 是的,物流公司通常确实会招聘带车司机,以满足其运输和交付业务的需求。这些司机通常需要具备合法驾驶证和相关的驾驶经验,以确保货物能够安全运输到目的地。2. 物流公司会根据不同的运输方式和客户需求招聘不同类型的带车司机。货运公司可能需要长途卡车司机,而配送公司可能需要城市送货司机。(三)个人经验分享1. 作为一名在物流领域工作多年的专业人员,我可以分享一些关于物流公司招聘带车司机的个人经验:(一)招聘条件:1. 物流公司通常会要求带车司机具备以下条件:a. 合法驾驶证:带车司机必须持有适用于他们驾驶的车辆类型的合法驾驶证。不同类型的车辆可能需要不同的驾驶证。b. 驾驶经验:许多物流公司要求带车司机具备一定的驾驶经验,以确保他们可以安全地操作车辆。c. 良好的驾驶记录:带车司机的驾驶记录通常会被考虑在招聘决策中。有不良驾驶记录的申请人可能不被录用。d. 货物安全意识:带车司机需要具备货物安全意识,确保货物在运输过程中不受损坏。2. 部分物流公司可能还要求带车司机接受背景调查和体检,以确保他们符合公司的安全标准。(二)工作性质:1. 带车司机的工作性质可能因物流公司的不同而有所不同。一些司机可能需要长途驾驶,而另一些可能从事城市内的货物配送。2. 带车司机的工作通常需要遵守交通法规、遵循公司的运输路线和时间表,确保货物按时交付。(三)职业发展:1. 物流公司通常会提供培训和职业发展机会,帮助带车司机提升技能并晋升到更高级别的职位,如运输经理或调度员。2. 带车司机也有机会在物流领域内转型,例如成为物流经理、供应链专家或货物运输分析师。(四)总结与建议:1. 物流公司确实招聘带车司机,这是物流运作中不可或缺的一部分。对于有驾驶技能和兴趣的人来说,这是一个有吸引力的职业选择。2. 如果有兴趣成为带车司机,建议首先满足所需的驾驶证和驾驶经验要求,并定期检查物流公司的招聘信息。选择一家具有良好声誉和安全记录的物流公司,这将有助于您建立稳定的职业生涯并提供职业发展机会。

物流招聘带车司机是真的吗

一、带车司机招聘的消息是真的吗?还是一个骗局?

有真有假,要靠你自己去辨别。或者干脆把详细消息发上来,让大家替你鉴别鉴别。

二、网上有很多招聘司机和带车司机,说是八千到一万三一个月,有人做过吗?是真的还是骗子啊?

网络招司机是骗局。

2019年7月,席先生在某网站发布了一则求职信息,不久便接到一名自称是某酒店人事部经理的电话,称可提供一个商务车司机的职位。

随后双方约定在虹桥路某酒店碰面进行面试,面试进行地很顺利,双方当场签订了一份聘用合同书,随后对方要求席先生预先支付人民币2000元作为处理车辆违法的预备金,席先生当场微信转账给对方1000元,并约定次日于酒店碰面支付剩下的人民币1000元。

次日,席先生如期而至但却未能碰到该男子,通过微信联系发现已被该男子拉黑了。预感不妙的席先生,立即来到程家桥派出所报案。

8月20日,经过派出所几个月锲而不舍的努力,最终将实施招工的犯罪嫌疑人李某、申某和吕某悉数抓获归案。

经讯问,嫌疑人李某交代,其与申某、吕某三人通过搜索求职信息和发布招聘信息的方式,以为诱饵吸引被害人前来面试,再以押金、服装费、疏通关系费等名义骗取被害人钱款。

实施过程中,由李某冒充用人单位的人事部门领导向被害人拨打电话发出面试邀约,再由吕某、申某冒充用人单位面试人员对被害人进行现场面试。

北京市威宇律师事务所律师程晓文认为,招聘网站是一个开放性的网络服务平台,其信息具有海量性特点,且属于网络用户无偿发布、无偿获取的网络信息,“网站审核义务的范围和大小应与其提供服务的方式相匹配。”

如果是免费的招聘网站,而且网站没有宣传保证其推介的招聘信息都是属实的广告,则通常是免责的。如果招聘网站并不知道企业有的主观性。

而参与招聘信息的推荐、编辑等,则要承担一定的民事责任。如果网站明知该企业有之嫌疑,还帮忙推荐、编辑招聘信息,则要追究网站负责人的刑事责任。面对海量的免费招聘信息,网络用户自身应持谨慎态度并承担一定的注意义务,以更好维护自身权益。

参考资料来源:人民网—假招工真骗局长宁警方破获一起网络招聘案

参考资料来源:人民网—网络招聘骗局:只招女学生卡里余额不多通不过面试