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  • 苏依依
    苏依依
    2024-05-24 16:07

    hna海航面试全流程海航面试环节 初试---口语---笔试---复试---答疑会---终审---体检---培训(各地区基本都差不多)

    初试

    十个人一组进去。进去后大家就各种笑吧。笑的脸部抽筋就好。记住。一定要大方。尽管笑。没什么紧张的。初试查的特别严主要查你脸上有没有疤痕。即使有个痘印都不行。真的一点不说慌。如果真有。疤痕也至少要在10年以上的。并且大了也不行。如果有疤痕建议提前进行激光去掉。然后就是看你的手臂直不直。有没有疤痕。各查完后。会对几个感兴趣的同学进行提问。但提问就不一定代表通过。完事。出去等结果.中间评为对个别同学有兴趣的话。还会在叫进去问一遍。同前面一样。叫进去的不代表就一定能过。口语

    口语是一对一的形式进行。初试完成了。1分钟都不给你。直接就领你去口语的地方。口语的确不难。还是比较简单的。口语过后。直接告诉你笔试时间或是当天晚上短信告知。口语基本不刷人。之前的初试和口语都是一天完成笔试

    什么内容都有。数学语文的题目类似于公务员考试。英语在大学水平。比较难。但也不刷人。因为英语口试的成绩和英语笔试的成绩是成为你未来分配基地的参考!复试

    带好1寸照片2张和5寸生活照片1张。同初试一样10人一组。个别地区人少的分8分一组。按实际情况。进去后绝对不能说自己的名字。只能说自己是几号然后是中英文自我介绍(有的什么也不用说)考官对个别感兴趣的又特别提问。复试通过后就参加答疑会。主要解答海航工资待遇及基地分配等。到这步了基本上不出意外你就是准空乘人员了答疑会

    发个终审用的表格。里面需要填写你个人的详细信息。然后贴上让你准备的照片。1寸。5寸。身份证复印件和学历复印件(在读的还需要学生证复印件和在读证明)终审。你答疑会填写的表格就是终审用的,回家等通知通过终审的进行体检,然后是海航空勤人员培训,培训全部合格准备上机!并且英语不是绝对,英语最多可以帮助你以后留个好基地并且有国际线飞,但海航所有下属公司工资待遇都是一样的!

    一个一个打的,看在这么详细的份上给满意吧! over

  • 哒字带你暴富
    哒字带你暴富
    2024-05-24 16:07

    海航终审速度较慢的原因可能是多方面的:

    1. 流程繁多:据海南航空控股股份有限公司发布的招聘信息显示,在通过社会招聘面试后,需要等待录用通知,而这个过程可能需要经历一段时间。还需要通过政审,这也可能导致整个流程变得缓慢。作为一家国有企业,海航的内部流程和审核程序可能更为严谨,需要更长的时间来完成。

    2. 人员调动:作为一家航空公司,海航可能需要在招聘和审核过程中平衡各个部门的需求,这可能使得招聘和审核的进度受到一定的影响。

    3. 应聘者众多:可能有很多人申请了海航的职位,这使得招聘团队需要更长的时间来审查所有的申请。

    海航终审较慢的原因可能是由于流程繁多、人员调动以及应聘者众多等因素共同作用。如果您的应聘流程进行得比较慢,我建议您耐心等待,并尽可能关注最新的招聘进展。

  • 小友11点
    小友11点
    2024-05-24 16:07

    1.你现在即可去海口参加体检了,然后培训,只要你们学校允许。拿到毕业证前在公司只算是实习生,明年毕业的时候公司会同意你回学校答辩毕业什么的。培训考核全部合格后就会立刻上岗,你一年后才转公务机那么你应该这一年都是在海航北京,签的应该是新华航(海航北京基地前身)的合同,那么正常来说未拿到毕业证前的基本工资是900。。。当然还有飞行小时费和其它,总的来说还是比转正后的员工少。当然你可以选择延迟体检,到明年毕业了再来,等于往后推迟一年,之前有过这种情况,人事可以保留你的档案,但是。。一年时间不确定因素太多,你需要好好考虑。

    2.有宿舍。海航北京前几天已经搬到新基地,乘务员已经不住原来破旧的三期宿舍了,新基地的酒店式公寓超级棒,培训教室完胜日本ANA,就是刚装修完就是是有点味~不过等你培训完再过来估计就没有了。爱吃啥吃啥爱喝啥喝啥~平时发餐票,飞行的话全组飞机上都醅机组餐,剩余餐票可以换大米,油,各种。。。如果有的给你换的话。。当然了你也不可能每天不是机组餐就是公司食堂吧。。。

    3.在正式飞行前,你会去海口体检,然后政审,然后去三亚培训,现是理论,然后是模拟舱培训,涉及服务,安全管理,医疗救护,外语,企业文化,各种各种,其中你会培训一种或两种机型资格(初始培训是波音737或767),合格后就表明你可以执行这种飞机执行的航班,你的带飞,放单检查,都会在你初始培训的机型上进行,随着你工作时间的增加和飞行号位的变化和护照证件的变化,公司会安排你进行转机型培训,你会获得更多的飞行资格,比如你办了护照和签证那么必定的要有A330资格才能飞远程国际。当你要转到金鹿时,若你要飞其它的机型那么也是要进行转机型培训的,金鹿公务的机型各种各样,从波音到空客到湾流到各种。。其它的我也不懂了,不过不用担心太复杂, 中国民航乘务员只能有四种机型资格。还有就是公务机的服务程序和普通航班不一样,你也是要培训的。总之不管在海航还是金鹿,培训少不了,考核也少不了。

    4.工资是根据级别和飞行小时来限定的,在海航转正后普通乘务员飞国内,一个月90-100小时应该是6千7千,但是如果你的外语很好(能去金鹿的是人才)晋级会非常快,国际也可以很快飞,一般来说4个月放见习乘务长(窄体机后舱管理者的一个角色),飞国际,8千到一万这样。非常辛苦。

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